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1700億，王衛(wèi)又IPO敲鐘了第1張

11月27日9時30分，隨著鐘聲響起，順豐控股（06936.HK）正式在港股主板上市，成為郵政快遞業(yè)首家實現(xiàn)A+H股上市的企業(yè)。此次順豐控股在香港IPO的招股價為34.3元港元，順豐募集資金凈額達到56.62億港元，成年內(nèi)香港的第二大規(guī)模IPO。

這是順豐繼2017年在A股借殼上市后的二次上市，A股目前股價為41.77元/股，總市值達2011.7億元。

順豐控股本次港股IPO吸引了美國橡樹資本、小米集團旗下GreenBetter、信和置業(yè)旗下惠漢、中國太保、Ghisallo、?？べY產(chǎn)等10家國內(nèi)外知名投資機構作為基石投資者認購公司股份。

成立31年，順豐成了為快遞行業(yè)中的領軍企業(yè)，這一次敲鐘，讓順豐向著全球化更進了一步。換言之，順豐利用港股市場推進公司的國際化戰(zhàn)略，并借助國際化的資本平臺提升品牌影響力和競爭力。

今天讓我們一起看看王衛(wèi)是如何帶走順豐一步步走到今天的。

1970年，王衛(wèi)出生于上海。他的父親是一名空軍俄語翻譯，母親是江西一所大學的老師。7歲時，王衛(wèi)跟著家人一起搬到了香港。高中畢業(yè)后，王衛(wèi)沒有選擇繼續(xù)讀書，而是進了一家服裝印染廠工作。后來他所在的印染廠搬到了廣東順德。

90年代初，王衛(wèi)經(jīng)常往返于香港和大陸之間，受人之托捎帶貨物出入境。當時，大陸與香港之間的貿(mào)易活躍，卻沒有可靠、高效的物流公司與之相匹配。特別是針對小包括的快遞服務并不完善。王衛(wèi)意識到，香港和廣東之間的小快遞包裹市場需求巨大。他敏銳的察覺到了這一痛點。

1993年，22歲的王衛(wèi)和幾個朋友在廣東順德注冊成立了順豐公司，公司規(guī)模很小，只有6個人。10萬元的啟動資金還是從父親那借的。每天，王衛(wèi)都需要背著背包，拉著拉桿箱奔波于香港和廣東兩地。

2002年，為了避免各網(wǎng)點老板各自為政和便于管理，王衛(wèi)將順豐從加盟模式變?yōu)橹睜I模式。在推進直營政策的末期，王衛(wèi)對一些“釘子戶”下了最后通牒，稱必須把公司股份賣給他，否則就從順豐“滾出去”。而這一做法遭到加盟商的拼命抵抗。好在最后王衛(wèi)順利收權，并在深圳設立了總部，設定國內(nèi)高端快遞行業(yè)的定位。

2003年初，借航空運價大跌之際，順豐與揚子江快運簽下合同，成為當時國內(nèi)第一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。

2008-2012年，順豐建立自由航空公司，逐步開拓國際市場。

2009年，為了加大科技的投入，成立順豐科技，實現(xiàn)科技轉(zhuǎn)型的重要布局。

2018年3月，順豐以17億元收購廣東新邦物流71%的股份，強化了重貨快運業(yè)務，建立了“順心捷達”快運業(yè)務獨立品牌。

同年4月，順豐宣布花費1億美元投資美國物流服務平臺Flexport；10月，順豐花費55億收購了“國際物流三大巨頭之一”——德國郵政敦豪集團（DHL）在香港和北京兩家公司的全部股權，并整合了DHL在中國的供應鏈業(yè)務，進一步加碼全球業(yè)務市場。

2004年，順豐銷售額為13億元；2010年增長至120億元；2013年，順豐營業(yè)額達到280億元，凈利潤約為12億元，快遞量約11億件。至2014年，順豐的年營業(yè)額已突破400億。

2019年后，順豐將目光投向東南亞市場。先是在2019年與印尼企業(yè)Tripura成立合資公司。后在2021年9月，大手筆斥資175.55億港元收購在港股上市的嘉里物流(0636.HK)51.5%的股份。值得一提的是，嘉里物流是由馬來西亞首富郭鶴年創(chuàng)立，彼時是東南亞最大快遞物流企業(yè)之一。

2019年，順豐收購DHL大中華區(qū)供應鏈業(yè)務。

2021年和2022年，順豐分別實現(xiàn)收入2071.87億元和2674.9億元，同比增長34.55%和29.11%。同期，歸母凈利潤為42.69億元、61.74億元，同比增長-41.73%、44.62%。

2022年7月，順豐投資的鄂州花湖國際機場正式投運。該機場是亞洲第一個、世界第四個貨運樞紐機場。鄂州機場已開通貨運航線74條，其中國際貨運航線23條，國內(nèi)貨運航線51條，形成了覆蓋全國、聯(lián)通亞洲、歐美和非洲的軸輻式航空貨運網(wǎng)絡。

2023年2月，順豐航空自營全貨機數(shù)量達到了78架，遠高于郵政、圓通和京東。2023年全年，順豐航空累計投運9架新運力，全貨機機隊規(guī)模增長至86架。全球通航城市及地區(qū)累計已突破100個。順豐成為了國內(nèi)最大的航空貨運承運商。

2024年第三季度營業(yè)收入達到724.51億元，同比增長12.07%；歸母凈利潤28.10億元，同比增長34.59%。

順豐在很多人眼中已經(jīng)成為“快速”的代名詞，這主要得益于以下幾個方面：

1. ?時效性承諾：順豐提供明確的時效承諾，如次日達、隔日達等服務，確?？蛻裟軌驕蚀_預期包裹到達時間。

2. ?航空資源：順豐擁有自己的全貨運飛機，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的空中運輸，特別是在遠距離的快遞服務中，航空運輸大大縮短了運輸時間。

3. ?高效的分揀系統(tǒng)：順豐在分揀中心采用了自動化和智能化的分揀系統(tǒng)，提高了分揀效率，減少了包裹在轉(zhuǎn)運過程中的時間消耗。

4. ?強大的物流網(wǎng)絡：順豐擁有遍布全國的物流網(wǎng)絡，包括網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)站和配送中心，確保包裹能夠快速地從發(fā)件地到達收件地。

5. ?科技投入：順豐在科技方面持續(xù)投入，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術優(yōu)化物流路徑，提高配送效率。

6. ?服務質(zhì)量：順豐注重服務質(zhì)量，提供上門取件、快速響應客戶咨詢等服務，增強了客戶的滿意度和信任度。

7. ?品牌效應：隨著時間的推移，順豐憑借其快速、準時的服務在消費者心中樹立了良好的品牌形象。

8. ?應急響應能力：在面對突發(fā)事件，如極端天氣、節(jié)假日高峰等情況下，順豐能夠快速調(diào)整資源分配，保證服務的連續(xù)性和時效性。

9. ?國際業(yè)務擴展：順豐的國際業(yè)務也在不斷擴展，通過與國際物流公司的合作，提供跨境快遞服務，進一步強化了其快速服務的形象。

10. ?持續(xù)改進：順豐不斷根據(jù)市場反饋和技術發(fā)展進行服務改進，以保持其在快遞行業(yè)的領先地位。

最新數(shù)據(jù)顯示，順豐擁有龐大的全球配送網(wǎng)絡，業(yè)務覆蓋了202個國家和地區(qū)，運營99架飛機和超18.6萬輛車輛，擁有約220萬活躍月結客戶及約6.99億散單客戶。

《招股書》顯示，截至2023年12月31日，順豐擁有約200萬活躍月結客戶和約6.63億散單客戶。按2023年收入計，順豐控股是中國及亞洲最大的綜合物流服務提供商，也是全球第四大綜合物流服務提供商，僅次于聯(lián)合包裹服務公司（UPS）、敦豪（DHL）和聯(lián)邦快遞（FedEx），位居《財富》世界500強企業(yè)之列。

順豐上市的原因

隨著“三通一達”的陸續(xù)上市，快遞行業(yè)競爭加劇。順豐需要通過融資來加速技術投入和擴展服務網(wǎng)絡，以應對市場競爭。

順豐在2013年開始向重資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型，需要大量資金支持其業(yè)務擴展和技術升級。王衛(wèi)曾表示，上市的好處是獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金，而順豐也需要資金來維持和擴大其業(yè)務。

順豐上市也是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。通過在香港市場的上市，順豐能夠進一步拓寬融資渠道，增強資本實力，為未來的發(fā)展奠定更加堅實的基礎。同時，港股市場能夠為其帶來更廣泛的投資者接觸面，進而提升企業(yè)的國際知名度與影響力。

1700億，王衛(wèi)又IPO敲鐘了第2張